Mustang perdita di peso. Ford Mustang EcoBoost | Focus Tecnico – casaimmobili.it


il corpo fa male alla perdita di peso

Una bella alternativa egcg bruciagrassi solita sportiva europea. Ma non è solo questo a renderla più europea.

Ora leggendo: Mustang Ecoboost 2.

La Ford Mustang GT è più snella fuori e ci piace di più e tecnologicamente più avanzata non ci voleva molto. Il V8 5,0 litri da CV è ancora inconfondibilmente USA — nel sound e nella cilindrata — ma ora vanta 4 valvole per cilindro ed è capace di 7.

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La visibilità — nonostante il cofano lungo — è buona, il motore gira bassissimo e con un piacevole ringhio che ricorda un motoscafo Riva e gli ammortizzatori sono molto morbidi.

La nostra versione è dotata del cambio automatico a 6 rapporti un optional da 2.

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Il peso dello sterzo e la risposta del motore hanno tre settaggi distinti ma, anche nella modalità più estrema, la Mustang rimane morbida e vaga. Sono colpito dalla potenza della frenata, ma il pedale ha una corsa corta, il che lo rende difficile da dosare.

Molte centinaia del caccia della North American vennero venduti al costo nominale di un dollaro ai Paesi firmatari del Trattato Interamericano di Assistenza Reciproca detto anche Patto di Rio, firmato nel tra diciannove repubbliche del continente americano, compresi gli Stati Uniti d'America. Fu operativo in almeno 55 nazioni, fino all'inizio degli Anni Settanta.

Lode invece al motore che, nonostante la mostruosa coppia di Nm, dà il meglio di sé dopo i 4. Il suo punto forte, nemmeno a dirlo, sono i sovrasterzi.

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Con i controlli elettronici inseriti la Ford Mustang GT è facile e sicura, anche sul bagnato. Guidare di traverso è davvero semplice e la perdita di grip avviene in modo progressivo e per niente intimidatorio. Insomma, la Mustang è un giocattolone godibile sia dal guidatore più smaliziato, sia da chi vuole andare a spasso e godersi il rombo del V8.

Da questo punto di vista, è una sportiva molto comoda con cui macinare chilometri.

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Di serie poi ci sono il cruise control, la radio con 9 altoparlanti e il clima bizona. Il bagagliaio da litri invece è largo e profondo, davvero poco mustang perdita di peso dire.

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In questo, la Mustang, è ancora poco europea, ma fa parte del suo fascino. Anche se la qualità non è da tedesca premium, ci si passa sopra: la Mustang ha un fascino tutto suo, anche dentro.

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Il prezzo di listino è di Vigili ed efficaci i controlli elettronici, ma occhio a disinserirli.